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長春再次提出:把繞城高速變五環

來源:未知 編輯:長春廣播電臺1 時間:2019-02-03
導讀:長春再次提出:把繞城高速變五環 1月30日,記者從長春市交通運輸工作會上了解到,2019年長春市重點路網項目計劃完成投資24.4億元,新建續建里程達到137公里。在未來的規劃當中,目前長春市的繞城高速將很可能變為長春市規劃當中的五環路。 據房報君了解,把
長春再次提出:把繞城高速變五環


1月30日,記者從長春市交通運輸工作會上了解到,2019年長春市重點路網項目計劃完成投資24.4億元,新建續建里程達到137公里。在未來的規劃當中,目前長春市的繞城高速將很可能變為長春市規劃當中的五環路。



長春再次提出:把繞城高速變五環 看來,這事有譜了


據房報君了解,把繞城高速變為五環已經不是第一次提起了,此前長春經濟圈環線高速公路開工時,就提到將長春現有繞城變為五環,釋放城市發展空間。
2018年11月21號,長春經濟圈環線高速一期工程(九臺至雙陽段屬長春經濟圈東環部分)正式開工建設,預計2022年年底前建成通車。



長春再次提出:把繞城高速變五環 看來,這事有譜了
長春經濟圈環線高速九臺至雙陽段,起點為九臺區土門嶺鎮山咀村,與長吉北線相接,經加工河、太平鎮、岔路河、齊家,終到雙陽區于家屯北側,與長天公路相接,途徑九臺區、吉林市岔路河鎮、雙陽區,全長79.5公里,總投資53.68億元。
經濟圈環線高速公路建成后,可代替現有繞城公路功能。為未來將長春繞城高速變為市區五環路,釋放城市發展空間奠定基礎。

長春再次提出:把繞城高速變五環 看來,這事有譜了
實際上,長春樓市已經全面突破繞城,北有長德新區、東有蓮花山和空港新區、東南凈月早就突破繞城,而高新和南部新城都已經開發到繞城高速沿線,西部的汽開區未來重點發展方向已經布局在繞城高速之外了。繞城高速變城市環線,只是時間問題。
那么根據這兩次提及繞城變五環的節點,房報君猜測,很可能要等到長春經濟圈高速竣工運行之后。也就是說,想變也不是立刻馬上,再快也要五六年之后了。
按大長春發展的速度,現在繞城高速內的房子,也就是未來妥妥的五環內樓盤,你覺得升值潛力如何?留言咱們一起說說。

責任編輯:長春廣播電臺1
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